在 2022 年国际消费电子展上,Stellantis 推出了克莱斯勒Airflow 概念车,这是一款电动 SUV,预览了该品牌将于 2025 年推出的首款量产电动车型。Stellantis 还确认,克莱斯勒品牌将在 2028 年实现全电动。

Stellantis Airflow 克莱斯勒电动汽车

克莱斯勒新电动汽车未来的第一个真正产品将在短短几年内问世。这家由菲亚特克莱斯勒和法国 PSA 集团合并而成的全球汽车制造商透露,其首款纯电动汽车将于 2025 年上市。

该品牌如今只有三款车型:克莱斯勒 Pacifica 和克莱斯勒 Pacifica Hybrid 小型货车以及克莱斯勒 300 轿车。克莱斯勒品牌 CEO Chris Feuell 表示,克莱斯勒 Pacifica Hybrid 是一款于 2017 年初上市的插电式混合动力车,已成为该品牌走向何方的跳板。

Stellantis Airflow 克莱斯勒电动汽车

其名称取自革命性的 1934 年克莱斯勒 Airflow,将空气动力学设计引入汽车行业,Airflow 概念将 SUV 的高行驶高度与时尚的外形和长轴距相结合。平衡空气动力学与买家更喜欢的 SUV 包装,这是一种类似于福特野马 Mach-E、大众 ID.4 和特斯拉 Model Y 等当前生产的电动汽车的造型方法。

在内部,Airflow 概念首次亮相 STLA SmartCockpit 信息娱乐系统,包括大型中央触摸屏、数字仪表盘、前排乘客触摸屏和后座乘客屏幕。每个座位都有自己的内置摄像头,因此乘员可以参加视频电话会议,并且可以通过滑动在屏幕之间共享信息。

Stellantis Airflow 克莱斯勒电动汽车

这家汽车制造商表示,STLA SmartCockpit 由名为 STLA Brain 的新软件架构提供支持,该架构支持无线 (OTA) 更新,并包括自己的导航、语音控制、电子商务和支付服务应用程序。

Airflow 概念还配备了一个名为 STLA AutoDrive 的驾驶员辅助系统,据称该系统达到了汽车工程师学会自动驾驶级别的 3 级。这意味着它可以在某些情况下允许自动驾驶,但不能实现真正的自动驾驶。Stellantis 指出,与信息娱乐系统一样,AutoDrive 也专为 OTA 更新而设计。

Stellantis Airflow 克莱斯勒电动汽车

该概念车采用双电机全轮驱动动力系统,每个车桥由一台 201 马力的电机驱动。Stellantis 没有透露电池组的尺寸,但表示 Airflow 旨在实现 350 英里到 400 英里的范围。

虽然 Airflow 只是一款概念车,但它的一些设计元素,以及 STLA SmartCockpit、STLA Brain 和 STLA AutoDrive 系统,很可能会出现在克莱斯勒未来的量产电动汽车上。克莱斯勒不必为实现其计划的 2028 年电气化目标而努力工作,因为该品牌目前只有两款车型:300 轿车和 Pacifica 小型货车(及其 Voyager 衍生车型)。

Stellantis 旗下众多品牌的电动汽车都在加倍投入。它正在开发四个专用的 EV 平台,并计划开发多种车型,包括电动道奇肌肉车和 Ram 皮卡车。

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