早在 2 月,法拉第未来就在其加利福尼亚工厂展示了其 FF91 电动 SUV 的量产版本,并表示将在 2022 年第三季度开始制造其拖延已久的汽车。现在,据彭博社报道,这家陷入困境的公司在一份向投资者申请,它必须再次推迟电动汽车的生产,并且需要更多现金来进行商业发布。

法拉第未来 Faraday Future FF91

显然,该公司表示必须将 FF91 的交付推迟到“2022 年第三或第四季度”。鉴于第三季度已经开始,它现在的目标可能是第三季度末——也就是说,第四季度似乎更有可能,如果法拉第未来的计划最终按预期进行的话。特别是因为它还必须找到维持运营所需的资金:该公司还告诉投资者,它需要额外的现金来推出 FF91,并希望筹集约 3.25 亿美元为其运营提供资金,直至 2022 年 12 月 31 日。

法拉第未来成立于 2014 年,并计划在 2018 年推出其首款电动汽车。在过去几年中,由于面临一系列财务问题,它不得不多次推迟推出电动汽车。该公司在 2017 年几乎用光了现金,直到后来被中国恒大收购的一家名为时颖智能的公司同意向其投资 20 亿美元。不过,法拉第未来很快耗尽了时颖公司 8 亿美元的初始现金注入,并在 2018 年与其主要投资者发生争执。

虽然它在 2018 年底与恒大达成了重组协议,但未能获得足够的资金来让休无薪假的员工复工。该公司还不得不放弃在拉斯维加斯建厂的计划,以 4000 万美元的价格出售这块 900 英亩的土地。法拉第早在 2021 年就与一家空白支票公司合并上市,但这似乎不足以解决其财务困境。

正如彭博社指出的那样,延迟发生在公司与其创始人贾跃亭之间的问题中,贾跃亭作为公司重组交易的一部分于 2019 年辞去首席执行官一职。显然,与悦亭相关的一个股东团体向法拉第未来提供“至少 1 亿美元”,以将一位未具名的董事从该初创公司的董事会中撤职。据报道,该公司拒绝了,该组织指责它没有考虑到法拉第的财务状况,“以应有的严肃、紧迫和公平”对待这一提议。

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