雷克萨斯今天宣布推出 RZ,这是该豪华品牌第二次进入电动汽车市场,也是第一款从头开始设计的电动汽车。凭借 71.4kWh 的电池和声称的续航里程约为 280 英里,RZ 还将展示一种名为 DIRECT4 的新型主动四轮驱动系统。该公司表示,这将使汽车能够根据需要自动将力分配到每个车轮。雷克萨斯表示,DIRECT4 将提供“出色的驾驶性能”和“更强大的人机连接”。

雷克萨斯电动汽车 Lexus RZ

鉴于这是丰田的奢侈品牌,很多人都提到了 omotenashi,日本的概念是热情好客。在这里,雷克萨斯表示,车主可以期待大量的内部空间和充足的舒适度,对司机和乘客来说都是如此。后排乘客看起来会获得不错的腿部空间,而变暗的全景车顶将有助于使这些座椅感觉更宽敞,尤其是与大多数雷克萨斯跨界 SUV 相比。

当然,任何人可能唯一想要关注的是转向架,因为你不能用像轮子这样老式的东西来驾驶未来派的电动汽车,拜托。(别担心,这是一个选项,默认版本带有轮子)。

RZ 并不是雷克萨斯首次涉足制造电池电动汽车,它提供了其 UX 系列(300e)的 EV 版本,获得了评论家的冷淡好评。雷克萨斯提供的质量和豪华可能会受到赞赏,但续航里程不到 200 英里,狭窄的后部空间和糟糕的充电使其光芒黯淡。值得庆幸的是,RZ 基于相同的 e-TNGA EV 平台,您会发现它支持丰田的新 bZ4X 和斯巴鲁的 Solterra。我们预计 RZ 将作为 bZ4X 的更高级的裤子版本,具有更好的内部选择和已经提到的更长的续航。

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