分时租赁是一种新兴的租车模式,通过按小时或天计算,在满足出行需求的同时,降低出行成本、提高车辆使用率。

分时租赁是一种新兴的租车模式,通过按小时或天计算,在满足出行需求的同时,降低出行成本、提高车辆使用率。

Car sharing

分时租赁的兴起

分时租赁的概念,是由 Zipcar 公司在 1999 年于美国马萨诸塞州剑桥市提出。2013 年,我国首个新能源汽车分时租赁服务商易卡注册成立。随后几年,分时租赁公司和平台如雨后春笋般出现,成为资本追逐的宠儿。

分时租赁的品牌

以成都为例,目前运转良好的分时租赁品牌有:EVCard盼达用车GoFun、联动云等。其中,隶属于力帆集团的分时租赁品牌“盼达用车”和隶属于上汽集团&上海国际汽车城集团的“EVCard”全部车型为新能源汽车。GoFun 主打燃油车,仅有部分车辆是新能源汽车。联动云没有新能源汽车。

分时租赁的体验

2016 年至今,由于平台支持芝麻信用免押,笔者深度使用过盼达用车、GoFun、联动云这三个平台的全系车型,现在简单说说使用体验。

盼达用车是我使用的第一家分时租赁的平台,在川渝地区普及度非常高。车子维护滞后,清洁程度差,车辆损坏严重。但是便宜啊,19 块钱一小时不限里程,简直是城市通勤神器。

GoFun 和已经退出中国市场的 Car2go 一样,车况都很好,车辆保养和维护很及时。燃油版的车型采用时间+里程的计费模式,新能源版的车则仅采用按时间计费模式。适合较远距离的出行场景,如自驾游等,也是搬家神器。

联动云是今年下半年才开始用的,绝大部分车型是 SUV,采用时间+里程的计费模式。第一次开 SUV 有点紧张,感觉车体比盼达用车和 GoFun 的都大,不太适合新手,不要命的除外。这种车型,特别适合远距离出行。

分时租赁的观察

分时租赁的主要用户群体是学生和城市白领。他们有着旺盛的用车需求,或三五成群结伴出游,或在城市森林中追寻自己的梦想。如果让他们在买车和租车之间做一个选择,分时租赁毫无疑问是最优解。

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