丰田AVS可变悬挂是什么

车大大 汽车问答 2021-05-17 18:06:06 阅读(...)

AVS自适应可变悬架系统的实质是可变减震阴尼,目的是使车辆具有高稳定性、出色的驾驶性以及舒适性。

AVS((AdaptiveVariableSuspension)自适应可变悬架系统的实质是可变减震阴尼,目的是使车辆具有高稳定性、出色的驾驶性以及舒适性。

丰田AVS可变悬挂是什么

可变悬架系统元件组成

可变悬架系统元件组成:由前(左前、右前)加速传感器、后加速传感器、减振器控制执行器及控制单元组成。

可调阻尼减震器结构

在减震器上方设有步进电机,步进电机转子直接与减振器控制杆相连,从而实现多级控制。

为了改变阻尼力,减震器内设有一个“硬”的阻尼阀和一个“软”的阻尼阀。减振器零部件通过转动转阀可以改变阻尼值,转阀的转动改变了通过 “硬”、“软”阻尼阀的油液比例。

可变悬架系统不同车况的控制策略

(1)防下坐控制:在加速时,系统控制后轮减震器增大阻尼力(即”硬“),以防止因加速造成后部车身高度的降低。

(2)防俯冲控制:与防下坐控制相反,在制动时系统控制前轮减震器增大阻尼力(即”硬“),保证良好的稳定性和操纵性。

(3)转向侧倾稳定控制。

(4)车速感应控制:高速增大减震器阻尼力(即”硬“),提高高速行驶的稳定性和操纵性。

(5)减震模式选择控制。

(6)反冲控制:自适应的调节阻尼力。

(7)VSC 操作控制。

(8)簧下谐震阻尼控制。

0个人收藏 收藏

相关推荐

  • 普锐斯是什么

    普锐斯是什么

    普锐斯的核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII。它进化了混合能源管理控制系统,提高了燃油效率,再加上制动能源再生系统的进步,与第一代PRIUS普锐斯相比,实现了更高的燃油效率。
  • 劳恩斯是什么

    劳恩斯是什么

    劳恩斯是现代汽车的豪华车品牌,开发团队以奔驰E系、宝马5系和LexusGS系为基准设计,虽然劳恩斯多处表现出借鉴豪华车品牌的痕迹,但是整体看上去融合地很好。整体流线型设计颇具LexusGS的身影,宽大的轮胎更加强劲的感觉,气势逼人。
  • 空气悬挂是什么

    空气悬挂是什么

    空气悬架系统是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家,100%的中型以上客车都用了空气悬架系统,40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。其最大的优点是:不仅可以提高乘员的乘坐舒适性,而且可以对道路起到重要的保护作用。
  • 网速 Internet speed

    网速慢怎么办

    网速慢有可能是路由器摆放位置不正确,尽量让路由器不要被遮挡;查看是否被蹭网,可以设置路由器的MAC白名单;还可能路由器、宽带、网线本身问题;猫的品质问题,引起的上网速度慢,可以跟换设备解决;设备散热不好也会影响网速,平时要注意散热。
  • 存储虚拟化 Storage virtualization

    什么是存储虚拟化

    存储虚拟化就是把多个存储介质通过一定的技术将他们集中起来,组成一个存储池并进行统一管理,可以将多种、多个存储设备统一管理起来,为用户提供大容量、高数据传输性能的存储系统,就称之为虚拟存储。
  • mpp 文件 Mpp file

    mpp文件怎么打开

    mpp文件可以用project软件打开,下载安装Microsoft Project软件,打开软件,点击上方的文件,选择打开,打开窗口中,选择需要打开的mpp格式文件,之后就可以查看以及编辑mpp文件啦。