油电混合

油电混合汽车是由汽油发动机和电动机（同时也可以和辅助能量储存系统）共同驱动的汽车。它最初由日本原子能研究机构（JAERI）推出。自从1990年发明以来，随着技术的进步，油电混合车发展得非常迅猛，已经成为今天全球更加环保的流行方式。

如今在市面上普及的主流油电混合汽车可以分为两种形态：插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式混合动力汽车（HEV）。

PHEV以混合动力汽车的半电动形式出现，它在外形上和传统的汽油车没有太大的改变，只是增加了电池的电源，可以在长途行驶情况下使用汽油发动机，也可以在市区路况中开启电动模式，延长行驶里程，充分利用汽油和电力混合发动机发出的制动力，让发动机发动效率更高。

HEV则是更加复杂的混合动力汽车，它加入了各种混合发动机技术，能做到在汽油及电动模式下任意切换。汽油发动机负责行驶距离长的车主，电动机则是节省汽油的不二选择，当车辆处于街区行驶的情况时，一旦汽油发动机启动，立即有着电动机发动以便把燃油效率提高。并且HEV可以在停车时储存电能，以备不时之需。

油电混合汽车的出现，将传统燃油汽车机械操作模式更换为电器操作方式，这使得发动机可以得到更优越的性能，而电机也可以利用电子控制技术提供自动增程功能以配合发动机变速，改善整车性能和行车燃油经济性。此外，油电混合汽车的排放也比传统的燃油汽车更为清洁和环保，相比而言，它拥有更低的挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOx）排放量，可以降低大气污染危害。

油电混合车既可以满足燃油汽车的行驶需求，同时也可以降低汽车碳排放，帮助实现减碳环保目标。因此，世界范围内许多国家也开始对油电混合汽车产业进行政策推进，以促进油电混合汽车的发展，再次使汽车技术发展进入新的阶段。